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空手套深圳!惠州打算一路“躺赢”到底?

时间:2020-12-13     【转载】

近日,网络上流传的一张惠州官方文件惹来争议。


 
文件显示,惠州不承担深汕高铁以及深惠城际的施工费用,只负责征地费用,施工费用由深圳负责。
 
网友:“惠州这是打算要空手套深圳啊!”
 
惠州空手套深圳
 
全程129公里的深汕高铁,在惠州设惠州南和惠东两个站,350公里的时速,预计2025年建成后,全程耗时大约40分钟,从惠州南站到深圳最快只要10多分钟。
 
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高铁的理想很丰满,但高成本的现实更骨感。
 
深汕高铁的桥隧比高达92.68%,整条高铁几乎穿梭于隧道和高架桥间,导致每公里的成本,绝不止正常高铁的1.3亿元/公里那么一点!
 
目前深汕高铁建造总费用预计高达506亿!
 
一般来说,建高铁都是由国家、省级或地方政府带头出主要资金,铁路沿线的受益城市,由当地政府出次要资金。
 
以深中通道为例,总投资预算424亿,广东省政府和沿线各市按51%49%分担,49%的预算中,深圳承担29%,广州和中山各承担10%
 
而深汕高铁全长129公里,其中深圳段约55公里,惠州段约65公里,深汕段约10公里,深圳设3站,惠州2站,深汕1站。
 
深汕高铁的开通,,让沿线三座城市受益,尤其是线路最长的惠州,不仅去深圳更快更方便了,楼市也是一波区位利好,惠州应该抢着出钱才对。
 
但惠州的态度却耐人寻味。
 
根据这次流出的文件内容看,惠州对深汕高铁惠州段的态度是,深汕铁路主要满足深圳市至深汕合作区的快速通勤,和惠州无关,各项费用由深汕两地负责,惠州不承担。
 
同时,惠州同样不承担惠州境内的征拆费用,拆迁费用由深圳负担,惠州只配合项目协调。
 
换句话说,修建深汕高铁非常欢迎,但我不出钱,我也没钱,我市只配合项目协调。
 
至于另一条参与度更高的深惠城际,惠州也表现的很“佛系”
 

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至于原因,惠州用了一个词很准确,不应该也无能力,说明了自己的心态和状况。
 
自己地面上的高铁让深圳出钱?惠州空手套深圳的戏码令人意外!
 
不是第一次,也不会是最后一次
 
其实,让深圳承担深汕、深惠两条线路,已经不是第一次为惠州买单。
 
明年即将开通的,连通南昌到深圳的赣深高铁,计划在惠州设博罗北、惠州北和仲恺3站,而深圳才在光明城和深圳北设2个站点。
 
但深圳同样承担了惠州段的建设费用,惠州只负责征地。
 
因费用分担而“哑火”的不止深惠城际、深汕高铁惠州段,深圳地铁14号线惠州段,或许要等待得更久……
 
自2016年,深圳地铁14号线惠州段建设的消息就传出,同年7月,惠州还组织了一次深圳地铁14号线惠州段,详细规划的招标。
 
然而4年过去,14号线越来越低调,以至于不少网友都疑惑,惠州段项目是不是取消了?
 
终于在今年11月,惠州政府回复到:惠州不具备地铁建设条件,近期无法动工。
 
公告发出后,结合惠州对深惠深汕线路的态度,引起了网友的热烈讨论。
 
有对惠州担心未来被吸血而表示理解的;
 

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有对深圳炒房破坏惠州实业发展不满,而支持惠州的;
 

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当然也有对惠州的消极决策质疑的。
 

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目前看来,深圳对深汕、深惠两条线路深圳段的推进依旧迅速,惠州似乎又一次躺赢成功了,深圳恐怕再为“利好”惠州而买一次单。
 
不过只占有临深区位优势的惠州,消极融入大湾区的行为,不知道还能让惠州躺赢几次。
 
而其他先天条件不及惠州的临深城市,仿佛看到了机会,暗暗发力了。

惠州破局,还需眼光和格局
 
与惠州不同的是东莞、中山对于深圳发展和自身发展的态度。
 
9月,东莞主动宣布南部临深9镇,将全面对接和融入深圳建设,大有划归给深圳的架势!
 
滨海新区、广深磁浮,东莞都在积极配合,确保项目顺利落地东莞。
 
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而与深圳有一江之隔的中山,对深中通道的建设,更是表现积极,在马鞍岛一带将交通和产业布局下足了功夫,翠亨新区正在以深中通道第一出口为目标,大力提高自身交通运输能力。
 
不过说回来,对惠州深圳看似做了冤大头,其实这钱花的也值!
 
惠州,临近深港,面积更是有深圳的5倍以上,地理优势得天独厚,要地有地,有资源有资源,对深圳是个独一无二的发展空间。
 
深圳也舍不得大好的惠州地段白白浪费,9月初就宣布,14号线延长线在两年之内将启动建设。
 
深汕高铁建设,深圳也包揽了全部费用,全力推进,并没有因此撤掉或减少,惠州原定的两个站点,预计对于深惠城际,未来也是如此。
 
惠州这些年却热衷于紧盯着深圳。
 
借着临深交通规划,一次又一次地大卖临深土地,却又不加严格监管,致使当地野蛮生长,空有一批高档住宅,缺乏完善生活配套,现有的大半配套,都是开发商看不下去自带的。
 
而交通利好真的来到眼前了,又选择佛系躺赢,只供地不出钱。
 
最后房价上涨乏力,交易量也日渐萎缩,大好的临深片区,往前交易量被实业相对发达的仲恺区反超。
 

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湾叔觉得,有些网友的推测不无道理,惠州一直以来,被定位为深圳睡城,产业为深圳承接,交通为深圳服务,很少有自己独自发光的机会。
 
未来与深圳绑定过于紧密的话,就会有更多的青年才俊跑到深圳,而深圳来到惠州的,不是空留一间屋子,就是当做一个居住点,对惠州的经济发展作用有限。
 
而且作为普通地级市的惠州,财政上还要向省里负责,深圳反倒没有这样的烦恼,惠州的压力可想而知。
 
不过惠州想要破局,恐怕还需要更长远的眼光和格局,不能仅仅因担心跟深圳绑定过于紧密,而被虹吸就放弃大好机会,无异于因噎废食。
 
不应该也无力来敷衍扔到眼前的橄榄枝,不仅错过了几条城市轨道,更是白白浪费了自身的位置优势!省下的一点点铁路工程费得不偿失。

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